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捷安特atx777和美利达公爵600选哪个?

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先不说这两款车的类别,这两个品牌,捷安特,美利达。好比肯德基,麦当劳。有你的地方准有他。



这样说的话,大家的心里应该明白了一点。

老骑友也许会这样说,捷安特的公路,还行。美利达的山地,不错。



个人简单的说一说啊,首先这两大品牌的营销方式不同,但是质量都没问题,受益的当然是广大骑友了,要是我的话,这两款车,还是比较认可美利达的公爵600,它的外号“进藏神车”也不是浪得虚名的,当然了,我指的是以前,应该是2398元,刹车还是bb5的线碟,就这一点,提前准备好一对备用来令片,就可远途啦。

现在自行车行业竞争激烈,无论是车架,车配件,都提升了,据我所知公600也升级彦豪油碟了,虽然灵敏度相当高,不宜长途骑行,坏了的话,没有工具,不方便维修。



总结,平时骑行的话,直接挑战者系列!



长途骑行的话,我会选择勇士系列,1000多。

好啦,介绍完毕,就到这了,有问题,可以评论呦~

谢谢邀请,很高兴聊聊这两款车子。

作为一名骑友,看到这样的话题总是很感兴趣,进来凑个热闹。没有什么高明观点,仅仅是自己的一些想法。
严格意义上来说,公爵600和
ATX777还是差点等级。等级差了,价格可能就小有出入。

但并不是说等级差就不能骑,这个价位区间的车子,都能骑的住。有些骑友说777不好,也有说600不好,我们这里不拿个例说事,什么产品都有一个合格率的问题。

↑(以上是公爵600一些主要配置清单,年代版本不同可能小有出入)

↑(捷安特ATX777配置清单,因年代版本不同可能小有出入)

从配置参数上看,如果预算可以,那还是捷安特ATX777吧。

这个价位的车子,说实在的,应该就是周边游和城市代步首选,选择哪个车子都没有问题。当然了,这两款车子骑行川藏时候我都见过,耐操性可靠性来说没有什么问题。

但是如果讲玩车,也只能算是入门的训练车,都不具有升级价值。

个人观点,不喜勿喷。

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